Asiento infantil para automóvil y seguridad de refuerzo

• Mayo 5, 2024

Recientemente, noté una tendencia entre los padres de sacar a sus hijos de los asientos de seguridad y los refuerzos del automóvil tan pronto como lo permita la ley, lo que se está moviendo en la dirección opuesta a las recomendaciones de la Academia Estadounidense de Pediatría y muchas organizaciones de seguridad. Los padres sienten que los asientos para el automóvil son restrictivos e inconvenientes (la entrada de algunas guarderías en estos días se parece al pasillo del asiento para el automóvil en una tienda de bebés, ya que muchas familias tienen un padre que deja y el otro recoge), ocupan demasiado espacio en los automóviles y son prohibitivamente caros en tamaños que acomodan a niños más grandes. Entonces dejan de usarlos lo antes posible, generalmente en el momento en que su hijo alcanza la edad mínima o el límite de peso. Entiendo que ... lo hago, pero tengo que decir sin rodeos que no estoy de acuerdo con este curso de acción, y yo mismo elijo el camino opuesto.

Los asientos para el automóvil no son un problema para tomarse a la ligera. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés), los accidentes automovilísticos representan la "principal causa de muerte entre los 3-6 y 8-14 años". También indican que cada día en 2007, un promedio de "5 niños de 14 años o menos fueron asesinados y 548 resultaron heridos", un total de 1,670 niños. Honestamente, esto me hace llorar solo de escribirlo. Si hay absolutamente cualquier cosa podemos hacer como padres para reducir las posibilidades de que nuestros hijos estén representados en estos números, simplemente tenemos que hacerlo. Sobre este tema, no hay segundas oportunidades ... solo lamenta.

[Tenga en cuenta que los mínimos enumerados en este artículo se refieren a los requisitos del asiento para el automóvil en los Estados Unidos.]

Es importante tener en cuenta que los requisitos de 1 año y 20 libras para convertir a un niño de frente a frente son *mínimos. * Y no es uno u otro, sino * ambos * a los que se debe llegar antes de realizar el cambio. La mayoría de los niños alcanzan los requisitos de 20 libras mucho antes de un año, y muchas veces alcanzan el límite de altura de los asientos para bebés antes del límite de peso. Ahora hacen asientos para bebés que se ajustan a niños de hasta 30 libras y unas pocas pulgadas más que la variedad tradicional. Tengo uno de estos, el asiento infantil Graco SafeSeat, y lo recomiendo * altamente *.

Si su hijo alcanza 20 libras antes de un año, debe usar un asiento de automóvil convertible, que puede usarse mirando hacia atrás o hacia adelante. Incluso cuando alcanzan las 20 libras, la AAP ahora recomienda mantener a los niños mirando hacia atrás por siempre que el asiento lo permita. Esto puede diferir de un asiento a otro, así que consulte el manual de su asiento de automóvil, pero entiendo que, como regla general, se trata de cuando la parte superior de la cabeza llega a la parte superior del asiento. Mi hija de 22 meses todavía está mirando hacia atrás y seguirá siéndolo hasta que supere el límite en su asiento convertible, y vaya al lado de una hermana mayor orientada hacia adelante. Esto no ha sido un problema para nosotros. Por mucho que creo en darles a los niños el control sobre muchas circunstancias en sus vidas, los asientos para el automóvil no son un problema negociable en nuestro hogar. Es así de simple.

Una vez que están mirando hacia adelante, los niños deben permanecer en asientos de seguridad con arnés hasta un * mínimo * de 4 años o 40 libras. De nuevo, estos son mínimos. Hay disponibles asientos para el automóvil que aprovechan a los niños hasta 60 o incluso 80 libras. Para nuestra hija mayor, utilizamos el asiento Britax Advantage (una versión de la Rotonda Britax que ya no está disponible) y luego la trasladamos al Maratón Britax. En realidad, teníamos pocas opciones en este asunto, ya que es delgada como un palo y alcanzó el límite de altura del asiento más pequeño antes de pesar 30 libras, que es el mínimo absoluto (pero no recomendado) para un asiento elevado. Ahora tiene casi 6 años y correrá en el Maratón hasta que alcance el límite, a pesar de que podría haber estado en un refuerzo durante algún tiempo y en su cumpleaños podría viajar legalmente en el hombro / cinturón de seguridad regular. Sí, a veces es inconveniente. Tenemos que hacer arreglos especiales para llegar a las casas de las amigas después de la escuela para las citas de juego, porque no le permitimos viajar sin su asiento en el automóvil de otros. Y ella puede comenzar a quejarse pronto cuando toda su tropa Brownie se amontone en una minivan para una actividad y la llevemos por separado. Pero no me importa ... para mí no vale la pena si la lastiman o la matan. Otros niños son de diferentes tamaños y pesos que ella, y simplemente no me comprometeré con este tema. Leí recientemente que en Europa los niños viajan con restricciones (al menos refuerzos) en muchos países europeos hasta los 12 años. En los EE. UU., ¡Paramos a la mitad de esa edad!

Una vez que cambian a los refuerzos, los niños deben permanecer en un asiento elevador hasta al menos alrededor de 4 '9 ". Sí, esto puede ser mucho tiempo ... Soy solo 5 pulgadas más alto que este requisito * ahora * (y soy plenamente consciente de que la mayoría de los automóviles las características de seguridad de los asientos no están hechas para mantener tan seguras a las de mi tamaño). no está adecuadamente protegido de ser arrojado de cinturones de regazo / hombro y propiedad restringida en una situación de choque.De hecho, compramos un asiento elevador de respaldo bajo (MUY pequeño y económico) para mantenerlo en la parte trasera de nuestro automóvil y poder transportar a los amigos de mi hija cuando eso suceda.

Y recuerde que incluso si tiene el asiento correcto y lo usa hasta los requisitos máximos, aún debe instalarse correctamente para funcionar. La NHTSA estima que hasta el 50-90% de los asientos para el automóvil se usan incorrectamente o se instalan incorrectamente. NHTSA tiene una base de datos de ubicaciones donde puede hacer que la instalación de su asiento para el automóvil se verifique de forma gratuita; a veces hay un período de espera para obtener una cita para este servicio, así que planifique con anticipación si va a tener un bebé o instalando un nuevo tipo de asiento. También debe planear quitar el asiento del automóvil la menor cantidad de veces posible para garantizar una instalación correcta y continua. Volviendo a mi ejemplo sobre los asientos para el automóvil en las guarderías, idealmente esos padres deberían comprar asientos adicionales y reducir la reinstalación constante de estos asientos.

Y sí, lo sé, las sillas de auto son caras. Pero representan parte del dinero más importante que puede gastar. Compre menos juguetes, o corte otros lugares, pero compre asientos de automóvil correctos. Una razón común para trasladar a un niño a un asiento para el automóvil menos protector antes del ajuste máximo (o, a veces, incluso el requisito mínimo) es que un niño posterior venga y necesite ese asiento. Por lo tanto, los padres pasan al siguiente tipo de asiento porque * pueden, * cuando la verdadera pregunta es si * deberían. * Algunos padres también eligen saltar y el asiento para bebés (a pesar de la conveniencia de la base de clic) y comenzar con un asiento convertible, incluso un asiento tipo maratón o más grande, la mayoría de los cuales comienzan en 5 libras para ahorrar algo de dinero. Esta es una opción válida, pero vale la pena señalar que un CPST (Técnico de seguridad para niños pasajeros certificado) me dijo que usar el asiento más pequeño apropiado para su hijo proporciona el ajuste más seguro hasta que estén listos para pasar al siguiente tamaño. Para aquellos que simplemente no pueden pagar asientos adicionales (o un asiento adecuado), hay organizaciones que pueden ayudar (ver más abajo).

Para aquellos que buscan asientos para el automóvil, estas son mis principales recomendaciones:

El Graco SnugRide es un asiento infantil a buen precio en Amazon.com, pero tenga cuidado con el patrón. Solo el patrón de Milán cumple con todas mis recomendaciones (varios otros estilos no tienen un ajuste de la correa delantera; al leer las reseñas, tenga en cuenta que coinciden con todas las diferentes variedades del asiento ... no es una página bien organizada):



Para los niños mayores, me gusta el Britax Boulevard con altura ajustable:

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