GP de Turquía, 2007

• Mayo 2, 2024

Personalmente, adoro el circuito turco. Me imagino que hay muchas personas que están de acuerdo conmigo. Aunque todavía es relativamente nuevo, el circuito ya ha capturado la imaginación de los equipos y los pilotos, y a menudo dicen que anticipan la carrera con anticipación.

Se trata de la curva 8, como se describe en mi artículo anterior sobre el tema. Pero también se trata del calor y la resistencia, y ver a los conductores sufrir a través de un curso en sentido antihorario en lugar de la dirección habitual en el sentido de las agujas del reloj en que viajan.
Sin embargo, el Gran Premio de Turquía de este año fue un poco decepcionante. No hubo grandes sorpresas durante la calificación, excepto el espléndido Anthony Davidson que estaba absolutamente volando. No solo llegó a la segunda ronda de clasificación, sino que también estuvo muy cerca de pasar a la tercera sesión.

Aparte de eso, la parrilla estaba encabezada por los cuatro sospechosos habituales, con Massa tomando la pole, seguido de cerca por Hamilton en el McLaren. El comienzo fue interesante, como suele ser la mayoría de los GP, con Alonso perdiendo un par de lugares, y Raikkonen haciendo un lugar sobre Hamilton. En la parte posterior de la cuadrícula, Jarno Trulli fue golpeado y, aunque no hubo ningún choque, causó estragos en los marcadores de la espalda. Algunos lugares perdidos, otros ganaron, pero todos parecían pasar con seguridad.

Sorprendentemente hubo pocos adelantamientos durante la carrera. Aunque la Fórmula 1 es conocida por su falta de adelantamiento, se esperaba que la pista en Turquía proporcionara al menos un poco de entretenimiento. En cambio, toda la estrategia fue a las paradas en boxes, y los mecánicos en el garaje ganaron o perdieron lugares.

La única gran molestia del día fue cuando Hamilton sufrió un reventón de un neumático y se salió de la pista. Se las arregló para mantener el control del automóvil, volver a encarrilarlo y llegar a los pozos. Debido a que de todos modos tenía que hacer una parada en boxes, el equipo aprovechó al máximo la situación, cambió todos los neumáticos, lo llenó de combustible y lo envió en su camino. Anteriormente había estado corriendo en tercer lugar y emergió en quinto. Aunque Alonso había caído al sexto al comienzo, logró escalar a la tercera posición y tomó el último lugar en el podio. Los puntos extra obtenidos al terminar por encima de Hamilton significan que el campeonato ahora se ha cerrado a solo 5 puntos de diferencia.

No puedo esperar para las próximas carreras.

Instrucciones De Vídeo: F1 2007 "¿La revancha de Alonso?" | GP de Turquía #12 (Mayo 2024).