Procedimiento de inicio de carrera

• Mayo 2, 2024

Este fin de semana, el Gran Premio comenzó detrás de un automóvil de seguridad, que tiene muchas reglas adicionales que deben cumplirse. Sin embargo, en un inicio de carrera normal, todavía hay muchas cosas para que los equipos recuerden, y regulaciones que no deben romper.

El pit lane se abre 30 minutos antes de que los pilotos salgan en su vuelta de formación, y en los próximos 15 minutos, los equipos pueden enviar los autos a las vueltas de instalación que deseen. Cada vez que lo hacen, los autos deben regresar por el pit lane, por lo tanto, nunca pasan la cuadrícula. Sin embargo, completar vueltas antes de que comience la carrera es inusual, ya que los pilotos ya tienen su carga de combustible ya resuelta, y la estrategia es muy importante.

El pit lane se cierra nuevamente, pero todos los pilotos ya deberían estar en la parrilla antes de la vuelta de formación. Si un automóvil todavía está en el pit lane cuando se cierra, tienen que comenzar la carrera desde allí. Los autos, los conductores y los equipos generalmente están rodeados por sus invitados y varios miembros del personal del circuito, y esto es aceptable hasta 10 minutos antes de que comience la carrera. Luego se borra la grilla permitiendo solo mecánicos, pilotos y oficiales de carrera.

Los conductores no tienen que tomar una decisión sobre con qué neumáticos quieren comenzar hasta que solo les queden tres minutos, pero si no los han instalado antes de esta hora, deben comenzar desde la parte posterior de la parrilla. Los motores deben estar funcionando con un minuto para el final, y todos menos los conductores tienen que salir de la parrilla con 15 segundos antes de la vuelta de formación.

Si un conductor tiene dificultades para comenzar, pero puede escapar con el resto del grupo, aún puede unirse y retomar su lugar en la formación. Si no puede escapar, entonces tiene que levantar el brazo, y una vez que todos los autos hayan pasado, comenzará desde atrás o, más probablemente, será empujado al pit lane para comenzar desde allí.

No se permiten adelantamientos durante la vuelta de la formación, aparte de pasar a alguien atrapado en la parrilla, o que ellos tomen su lugar de regreso. Los autos se alinean en la parrilla, esperando que se enciendan las luces. Si un conductor tiene un problema ahora, después de completar la vuelta de formación, levanta el brazo. Se realizará otra vuelta de formación, y esta se cuenta como una vuelta de carrera.

Cinco luces rojas se encienden una por una, y luego se apagan para indicar el inicio.
Si está lloviendo, esto cambia, como vimos en el Gran Premio de Italia este fin de semana. Si comienza a llover 3 minutos antes del inicio, el director de carrera puede retroceder 10 minutos, para permitir que los equipos reconsideren sus opciones de neumáticos. Si el clima es muy malo y se requiere un arranque seguro del automóvil, entonces todos los conductores deben comenzar con neumáticos extremadamente mojados. El auto de seguridad encenderá sus luces naranjas un minuto antes del inicio, que es cuando los equipos sabrán que esto va a suceder. El procedimiento de cinco luces no tiene lugar, ya que las luces del auto de seguridad se vuelven verdes cuando es hora de comenzar.

Los autos siguen el auto de seguridad bajo una política estricta, sin adelantamientos, etc., hasta que el director de carrera decida que es seguro dejarlos ir. Ahí es cuando las carreras pueden comenzar correctamente.

Instrucciones De Vídeo: Ovulación (Mayo 2024).