El futuro de las carreras nocturnas
No es ningún secreto que el supremo de F1 Bernie Ecclestone ha estado hablando e investigando las posibilidades de las carreras nocturnas. Hay varios destinos nuevos para el Gran Premio que aparecerán en el calendario en el futuro: Singapur es el más destacado en este momento. A medida que el calendario se aleja de Europa, las diferencias horarias se vuelven insoportables.

Todo el mundo sabe que tienes que levantarte en medio de la noche para ver el GP de Australia, pero la cantidad de carreras que significan horas antisociales en Europa parece estar creciendo cada año.

La idea diseñada para solucionar este problema es celebrar las carreras por la noche. Los conductores aún podrían continuar su búsqueda del campeonato bajo la protección de algunas luces de inundación, y todos podríamos relajarnos en la comodidad de nuestros propios sillones a la luz del día, en lugar de las 3 am.

Hay opiniones encontradas sobre la adición de carreras nocturnas a futuros calendarios. Mark Webber, de Red Bull Racing, ha expresado su deseo de probar suerte en las carreras nocturnas, y estuvo involucrado en algunas promociones conduciendo por las calles de Singapur para probar las carreteras. Fernando Alonso, el actual campeón mundial, no parece tan entusiasta en las carreras nocturnas. Ha comentado sobre el lanzamiento de sus equipos en Valencia que tuvo lugar bajo reflectores, señalando que era difícil ver algo, mucho menos el camino, y que era más una tensión para el conductor, lo que significa que sería difícil mantenerse al día toda la carrera

Los autos de Fórmula 1 no tienen luces delanteras como los otros autos, y podría ser que los autos tendrían que estar diseñados para incorporar tal característica. Es más probable que los circuitos solo inviertan en una serie de luces de inundación colocadas a intervalos alrededor de la pista para mantenerla casi a la luz del día.

Esto, a su vez, impacta fuertemente en la imagen verde a la que la Fórmula 1 está tratando de dirigirse. No puedes fingir que te interesa salvar la tierra cuando gastas millones en electricidad para encender una carrera que muy bien podrías tener a medio día.

Entonces, las preguntas todavía están en el aire: ¿para quién lo están haciendo realmente? ¿Fans o patrocinadores? ¿Irían los conductores a por ello? ¿Quién decide los horarios y por qué se considera a Europa como los que deben tomarse el tiempo?

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