F1 2008, Ronda 5 - Turquía
El año pasado, el Gran Premio de Turquía fue la duodécima ronda del campeonato y, por lo tanto, tuvo lugar en los meses más cálidos del verano. Este año, mucho antes, el clima era fresco y hubo algunas duchas para agregar un poco de interés a los procedimientos.

Durante las sesiones de práctica del viernes y sábado, la pista alternaba entre húmedo y seco, lo que significa que no podíamos obtener una lectura precisa de cuán buenos eran los equipos entre sí y, presumiblemente, no podían obtener una gran cantidad de datos.

La calificación del sábado fue la primera sesión en estar completamente seca. Las reglas se habían modificado ligeramente, para permitir el hecho de que Super Aguri ya no está en el deporte. En lugar de noquear a seis pilotos en las dos primeras sesiones, ahora eran solo cinco, dejando a los diez pilotos luchar por la pole position. Massa tomó una pole position fácil, con el compañero de equipo de Ferrari, Raikkonen, en una carga de combustible más pesada y de vuelta en el cuarto. Kovalainen hizo el mejor uso de su McLaren y se alineó en la primera fila al lado de Massa. Lewis Hamilton hizo su última carrera clasificatoria con los neumáticos duros, tradicionalmente la más lenta de las dos opciones de neumáticos, pero aún así logró terminar tercero.

Kovalainen tuvo un comienzo lento en la carrera, perdiendo varios lugares, mientras que Hamilton compensó algunos. En la parte de atrás, Fisichella se estrelló contra la espalda de Nakajima, sacándolos a ambos de la carrera. El auto de seguridad fue llamado por una vuelta mientras los autos estaban despejados, pero tanto Vettel como Kovalainen recogieron pinchazos como resultado de los escombros del choque. Kovalainen salió de su parada en boxes no programada absolutamente última.

En el frente, Hamilton hizo una parada en boxes temprana, muy corta, y resulta que McLaren estaba probando la estrategia no tan utilizada de tres paradas. Hamilton superó a Massa y se fue volando a la distancia, pero Massa mantuvo la cabeza fría, y cuando la carrera se desarrolló y se completaron todas las paradas en boxes, todavía estaba a la cabeza. Hamilton terminó segundo, con Raikkonen en tercero.

Sin embargo, la mejor parte de la carrera fue Kovalainen abriéndose camino por el campo. Estaba adelantando autos en muchos puntos diferentes a lo largo del circuito, y hacia el final de la carrera había llegado a una posición de anotación de puntos. Sin embargo, tuvo que jugar una vez más con solo 8 vueltas de la carrera restante, lo que lo excluyó de la zona de anotación.

Una de las mejores carreras durante mucho tiempo, con estrategias mixtas y muchos adelantamientos. Lamentablemente, la próxima ronda es en Mónaco, que es famosa por ser una procesión, por lo que tendremos que saborear esta carrera por unas pocas semanas más.

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