¿Puede la unidad ciega usar una interfaz no visual?

• Mayo 8, 2024

Perder la visión me quitó una de mis mayores alegrías. Conducir un automóvil fue una gran forma de entretenimiento para mí. Disfruté de la conveniencia de subirme a mi automóvil y conducir un domingo por la tarde. Disfruté de un viaje panorámico a un lugar en un mapa que nunca he visitado. Estaba muy intrigado cuando leí acerca de la tecnología desarrollada que permitiría a una persona ciega o con discapacidad visual la oportunidad de experimentar lo que es conducir un vehículo.


El científico desarrolla tecnología que permite que una persona ciega conduzca.

Virginia Tech University decidió asumir el desafío ofrecido por la Federación Nacional de Ciegos. El NFB retó a la Universidad Tecnológica de Virginia a desarrollar tecnología que permitiera a una persona ciega o con discapacidad visual conducir un automóvil de forma independiente. Los investigadores de la universidad desarrollaron un software llamado interfaz no visual que utiliza sensores de movimiento para reconocer el entorno de un automóvil. El software transmite información al conductor. La información transmitida permite al conductor decidir qué hacer a continuación.


¿Cuál es la historia de la tecnología?

La Universidad Tecnológica de Virginia ingresó en 2007 a un automóvil robótico en la competencia llamado DARPA Grand Challenge. Los concursantes fueron retados a diseñar un automóvil sin conductor. Los competidores ganaron el tercer lugar en el desafío. El programa de robótica de la universidad fue financiado por el Ejército de los EE. UU.

El Presidente de la Federación Nacional de Ciegos leyó sobre los resultados de la tecnología y ofreció el desafío a la universidad de desarrollar un automóvil que permitiera a una persona ciega operar el vehículo de forma independiente. Los investigadores tecnológicos de Virginia equiparon el automóvil con un sistema de sensores láser y cámaras que transmitían información a un chaleco usado por el conductor. La tecnología detecta objetos alrededor del vehículo y envía un mensaje al chaleco. El chaleco está diseñado para vibrar en diferentes estilos. Cada estilo de zumbido informa al conductor qué hacer a continuación, como; acelerar, reducir la velocidad, girar a la derecha o girar a la izquierda. Los sensores y las cámaras fueron diseñados para detectar objetos en la parte delantera, trasera y a ambos lados del vehículo.


¿Cuál es la forma más reciente de tecnología de interfaz no visual?

Los investigadores han diseñado una forma de tecnología llamada DriveGrip. DriveGrip es un par de guantes equipados con motores vibratorios que cubren los nudillos de cada mano. La tecnología DriveGrip utiliza equipos de detección de movimiento con cámaras conectadas a los motores que cubren las manos que envían vibraciones a las manos del conductor para proporcionar información. Al conductor se le enseña a interpretar la información para tomar decisiones mientras conduce. El conductor aprende a acelerar, reducir la velocidad, girar a la derecha o a la izquierda según la información recibida de los detectores de movimiento y las cámaras.


¿Cuál es la realidad de los ciegos conduciendo un automóvil?

Por supuesto, la realidad de una persona ciega conduciendo un automóvil todavía tiene varios años en el futuro, pero es divertido soñar. La idea de conducir un automóvil en una pista de carreras sería un gran motivador y ofrecería una fuente de emoción en la vida de los discapacitados visuales / ciegos. Me encantaría tener la oportunidad de conducir un automóvil por una pista de carreras. Uno de mis deseos antes de perder la visión era correr un auto en una pista de tierra. Quién sabe, aún puedo hacer realidad mi deseo o sueño. Si los investigadores continúan desarrollando la tecnología de interfaz no visual, mi sueño sigue vivo.

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