Sizzlin 'caliente y cada vez más caliente
Sizzlin 'caliente y cada vez más caliente - esa es la sensación de novato Denny Hamlin. No es de extrañar que este novato haya obtenido su primera victoria la semana pasada en el Pocono 500. No es de extrañar si solo viste la mitad de la carrera. Hamlin comenzó el día en la pole y desde el principio parecía que el joven novato iba a dominar. Luego, en la vuelta 51, sopló el neumático trasero izquierdo, que también hizo un agujero en el guardabarros, pero logró hacer girar el automóvil en el césped, evitando que causara más daños al automóvil. Su equipo hizo las reparaciones necesarias, usando mucha cinta, y lo recuperó en la carrera. Bajando hasta el puesto 40, ciertamente no parecía que fuera capaz de volver al frente. Es realmente sorprendente lo que la habilidad y la determinación harán. Poco después del punto medio de la carrera, Hamlin volvió a estar al frente y compitió por el liderato. No fue una victoria fácil, tenía a Kurt Busch, (el ganador de la carrera del año pasado) en su parachoques y su compañero de equipo Tony Stewart también estaba ganando rápidamente. Los retuvo a todos y cruzó hacia Victory Lane. Esta victoria mueve a Hamlin a la novena posición en la clasificación, colocándolo en la Caza. Se esfuerza por ser el primer novato en hacer la Caza. "Estamos tratando de entrar en el Chase y esta es una excelente manera de hacerlo", dijo Hamlin, "toda la tripulación hizo un gran trabajo al volver a armar el auto". Felicitaciones a Hamlin, el jefe de equipo Mike Ford y toda su tripulación por una victoria increíble después de ese reventón potencialmente final de carrera.

Stewart también hizo un trabajo increíble, terminando tercero solo dos semanas después de romperse el omóplato. Ayudó el hecho de que Pocono tiene más rectas que esquinas, pero estoy seguro de que todavía causó algunas molestias. "Me siento realmente bien. Pensé que estaría mucho peor de lo que estoy ahora", dijo Stewart. "Esto es tan bueno como una victoria para mí en este momento". Solo nos muestra cuánto pueden soportar estos tipos. Dudo que pueda conducir alrededor de la cuadra con un omóplato roto, y mucho menos una carrera de 500 millas. El hombro de Tony ya no parece ser un problema, ya que este final le devolvió uno de los lugares en los que cayó en la clasificación.

Jeff Gordon, que perdió el control, atravesó la hierba y luego se estrelló con fuerza contra la pared de barrera SAFER con solo 10 vueltas para el final. "Ese fue uno de los golpes más duros que he recibido", dijo Gordon. "Entre la pared blanda y el asiento y el dispositivo de seguridad, nunca fui noqueado y me sorprendió que me sintiera bastante bien". Fue bueno verlo salir del auto ileso, de hecho, comenzó a mirar su auto para descubrir qué sucedió. Ese accidente sacó a Gordon del Chase, dejándolo en el 11 ° lugar. Aunque es un año mejor que el año pasado, todavía no estamos viendo el Gordon de hace unos años.

Jimmie Johnson todavía está al frente en la clasificación de puntos, pero Matt Kenseth ha sido sólido durante las últimas semanas y se ha acercado rápidamente a la ventaja de Johnson. Kenseth tiene el mismo aspecto que cuando ganó el Campeonato, con sólidos resultados entre los primeros 5 y los 10 mejores. No les deseo mala suerte a Kenseth y Johnson, pero sin duda endurecería la clasificación de puntos si los dos tuvieran una o dos semanas malas. Eso lo haría más emocionante al menos. Acabamos de llegar a la mitad de la Caza, por lo que aquellos que están cerca de los diez primeros solo tienen 12 carreras más para hacer el trabajo.

¡Feliz Día del Padre a todos los del Padre! Habrá algunos esquemas de pintura especiales en honor a los papás, y seguramente será una carrera emocionante en Michigan para el 3M Performance 400. Dale Earnhardt, Jr. tiene un esquema de pintura muy nostálgico para honrar a su padre Dale Earnhardt, Sr, y su abuelo Ralph Earnhardt. Su auto está pintado de color crema con el viejo corbatín Budweiser. También habrá un homenaje comercial especial que se transmitirá durante la carrera, que mostrará las tres generaciones de Earnhardt.

Correr en Michigan suele ser un espectáculo bastante bueno. Busque al menos un conductor Roush en la parte delantera, pero también busque que los conductores Gibbs estén allí. Puede sorprender a algunos, pero creo que también veremos un piloto de Yates cerca del frente, ya que esta es una pista que les va bien.

Sorprendentemente, sus correos electrónicos de esta semana no se centraron en la carrera, sino en algo que sucede antes de la carrera. Muchos de ustedes han comentado sobre los cantantes del Himno Nacional. Tengo que estar de acuerdo contigo en esto. Se supone que el Himno Nacional debe honrar su amor y lealtad a su país, no ser un escaparate o una audición. ¡Mantengámoslo respetuoso! ¡Sigue haciéndome saber cómo te sientes!

Hasta la semana que viene .....

Instrucciones De Vídeo: Busco PAPÁ para mi bendición???????? (Vlogui Vlog) / Yolany???? (Abril 2024).