La FIA y las inconsistencias

• Mayo 17, 2024

Hubo tres multas de alto perfil entregadas en el Gran Premio de Europa. En una pista nueva, es lamentable que la mayor parte de la atención se centrase en las sanciones impuestas por la FIA en lugar de las carreras, pero esa fue la forma en que parecía ser el fin de semana.

Lewis Hamilton comenzó a rodar la pelota llegando dos minutos tarde a la conferencia de prensa del jueves, y recibió una multa de 5.000 euros. La FIA toma sus conferencias de prensa muy en serio, y Kimi Raikkonen también ha sido multada este año por el mismo delito.

En los entrenamientos libres, los conductores estaban ocupados aprendiendo la pista, y Fernando Alonso tomó una decisión muy tardía para ingresar al pit lane. Atravesó la línea blanca que un conductor debe permanecer a un lado, para indicar su intención de ingresar al pit lane. La FIA lo multó con 10.000 euros y recibió una reprimenda. Esto es inusual, porque aunque la regla está claramente allí, no hemos visto a un conductor penalizado por tal acción durante mucho tiempo. Lo he estado observando durante unos cuatro años y creo que nunca lo he visto.

El incidente final llegó en la carrera misma. Felipe Massa fue liberado de su parada en el camino de un automóvil que se aproximaba, que se consideró inseguro. Los mayordomos anunciaron que estaban investigando el incidente de inmediato. Curiosamente, anunciaron que decidirían el resultado una vez que la carrera haya terminado. No parece haber ninguna razón para esto, y tampoco creo que esto haya sucedido antes. Es normal que un piloto reciba una penalización de stop / go, o un drive through, pero esto significó que la victoria de Massa estuvo oculta durante toda la carrera.

Cuando anunciaron el resultado, una reprimenda para Ferrari y otra multa, hubo un alivio comprensible de que el ganador conserve su victoria. Pero realmente necesitamos comenzar a cuestionar estas decisiones. Solo este año he visto al menos dos incidentes similares, en los que un conductor es liberado en el camino de otro automóvil, y han pasado desapercibidos.

Parece que la FIA de repente endureció las reglas, y tengo curiosidad de por qué lo han hecho ahora y si tienen la intención de continuar. Quizás fue solo para una carrera, con la esperanza de hacer de Valencia un evento de carreras serio. Queda por ver si comenzarán a ser consistentes o si veremos surgir más reglas a medida que avanza la temporada.

Instrucciones De Vídeo: Limites de pista y sanciones | Inconsistencia de la FIA en F1 (Mayo 2024).