Britax Husky para un niño autista

• Abril 27, 2024

Esperé durante meses para obtener un Britax Super Elite y luego supe que estaba siendo reemplazado por un nuevo modelo llamado Britax Husky. En ese momento, Matthew tenía 6,5 ​​años y necesitaba un nuevo asiento. Conducía una minivan Plymouth Voyager 1985 que no tenía cinturones de hombro en el asiento trasero, solo cinturones de seguridad.

La ley aquí en California cambió en enero de 2002 exigiendo que todos los niños menores de seis años y que pesen menos de sesenta libras estén asegurados en un automóvil o asiento elevado. Un padre recibirá una multa si un niño menor de 16 años no está abrochado correctamente. El costo del boleto es de $ 250 con un punto agregado al registro de manejo. La segunda ofensa es de $ 800.

Como Matthew todavía pesaba menos de sesenta libras en este punto, necesitaba permanecer en el asiento del automóvil. Mientras estábamos en el centro comercial con mis hijos nos dirigimos a Buen comienzo para poder estar en la lista de espera para Britax Husky. Resultó que lo tenían en stock, el Blue Marina era el color que quería con un 10 por ciento de descuento sobre el precio de $ 229.99.

No fue fácil llevar esta caja muy grande a través del centro comercial con dos niños autistas, pero lo logré. Hubiera sido bueno que alguien se ofreciera a ayudarme desde la tienda, pero eso nunca se materializó.

No tenía absolutamente ninguna experiencia con un sistema de arnés de cinco puntos, ya que siempre habíamos comprado el tipo de barra de techo de los asientos de automóvil. Había planeado practicar con Matthew para aprender cómo trabajar el asiento, así como desarrollar un sistema que pudiéramos administrar de manera oportuna. Intenté instalar el asiento varias veces sin éxito, por lo que terminó ocupando espacio en nuestra sala de estar durante más de un mes. Sin embargo, esto resultó bien porque Matthew se acostumbró a sentarse en él durante breves segundos o minutos, ya que todos nos familiarizamos con el Britax Husky. Incluso tuve a Nicholas, que tenía ocho años en ese momento, sentado en el asiento varias veces para que Matthew lo encontrara atractivo.

Estoy en la lista de correo de SafetyBeltSafe U.S.A.después de que se haya verificado la correcta instalación de nuestros asientos de automóvil anteriores. La semana del 30 de marzo al 5 de abril de 2003 resultó ser Semana de chequeo del asiento de seguridad así que sabía que si no podía obtener el Britax Husky instalados para entonces nos dirigíamos al Museo Automotriz Petersen para obtener ayuda. En el pasado, llené sus formularios anotando los números de matrícula y los datos pertinentes que he observado en mis viajes de niños que no están debidamente sujetos en vehículos.

Siendo el padre de dos niños autistas, tiendo a mirar productos que están orientados a la comunidad de necesidades especiales. Sin embargo, cuando busque asientos elevados, notará un patrón, y ese es el costo que tiende a superar los $ 400 para estos asientos. Esto es lo que primero me llevó a la Britax Super Elite y luego comprar el Britax Husky. Aunque el asiento permaneció en el interior durante varias semanas, completé la tarjeta de registro y la envié por correo dentro de los diez días señalados. Hay dos guías de usuario de 28 páginas. Uno se guarda en un bolsillo en el asiento con el otro en mi bolso. He anotado el número de modelo y la fecha en que se fabricó el asiento en mi copia. Esto también era necesario en el chequeo del asiento, al igual que los datos del asiento en el que viajaba mi hijo cuando llegamos. Terminé teniendo el Britax Husky descansando en el lado del pasajero de mi Minivan cuando llegamos.

Tres personas podían caber cómodamente en la parte trasera de la minivan con los cinturones de seguridad. Los dos laterales tienen el reposabrazos, lo que hizo que la instalación del Britax Husky un poco difícil, pero el equipo de dos personas y los dos inspectores hicieron un gran trabajo al instalar esto en mi vehículo. La barra reclinable de acero negro se inserta primero en dos ranuras en la parte posterior antes de colocar el asiento. Esto marcó una gran diferencia en el nivel de comodidad para Matthew, además el sol no brillaba en sus ojos y él está más cerca del Safety 1st Roller Sombra.

Es importante que la parte inferior del sistema de retención esté plana sobre el asiento del vehículo cuando esté instalado. El diagrama muestra 17 características para el Britax Husky. Consisten en la portada. Las ranuras del arnés, para niños más pequeños, comenzaría en la ranura más baja. Probé el tercero, pero tuve que ir con la ranura más alta para mi hijo, que a los 6.5 años de edad tenía aproximadamente 48 pulgadas de alto y solo cincuenta libras.

El siguiente es el arnés y las almohadillas de confort que no nos molestamos en usar, esto sería más apropiado para un niño más pequeño y más pequeño. Son de color negro con pestañas de velcro. El retenedor del arnés es una ranura en el costado del asiento. El clip para el pecho es de un tono gris claro y debe estar al nivel de la axila del niño. Mientras inspeccionaban y volvían a revisar el asiento, mi hijo se estaba metiendo en la barbilla con el clip para el pecho, pero pronto dejó de hacerlo. No pudo mover el clip hacia arriba y hacia abajo y el observador verificó que solo dos pulgares pudieran meterse debajo del clip. los Hombreras HUGS ™ También son un tono claro de gris. Luego está la hebilla y la almohadilla del vientre que es del mismo material que la cubierta. Esta almohadilla es fácil de quitar ya que se desliza en una pequeña ranura. Matthew lo quitaba cada vez que se levantaba del asiento.

La palanca de liberación del arnés está debajo de un punto de cubierta suave que está sujeto con velcro y es fácil de abrir y cerrar para uso de adultos. Los conectores del pestillo son negros y están ubicados a los lados. La correa de ajuste del arnés sale cuando se suelta la palanca. Ubicado en la parte posterior del asiento está el Ensamblaje Versa-Tether ™. Todo está enganchado en la parte posterior con la hebilla negra y los ganchos. El yugo del arnés es gris con las correas enganchadas en la ranura en ambos lados.

Hay bolsas de almacenamiento en la parte posterior en ambos lados, los ajustadores del pestillo están debajo de ellos con la barra reclinable como el último elemento en la parte posterior del asiento. Hay dos agujeros negros en los que se coloca con bastante facilidad. Mi minivan no estaba equipada con Anclajes de pestillo, así que no se utilizó y seguimos las instrucciones para la instalación del cinturón de regazo. Es necesario tirar del cinturón por completo y es aconsejable tener dos adultos trabajando en esto. Hay ranuras en la parte delantera que deben ser ranuradas y luego pasar a la parte posterior antes de terminar de nuevo en la parte delantera. Uno de los instaladores necesitará colocar su rodilla en el cuerpo del asiento y asegurarse de que se instala correctamente y no se mueve en absoluto.

La correa superior debe usarse para niños que pesen más de cincuenta libras en anclas identificadas por el fabricante de automóviles. La hebilla tiene dos posiciones y debe ajustarse cuando el niño pase cincuenta libras. Haremos estos dos pasos en las próximas semanas. Las recomendaciones para lavar la cubierta mencionan no usar lejía o lavar a máquina o secar. Esto debe lavarse a mano y secarse en línea. Hay pasos a seguir para quitar las hebillas y limpiarlas y cuidarlas también.

Cuando es hora de que mi hijo se siente, puede colocarse fácilmente allí y luego le pido que se ponga el arnés alrededor de los hombros y los brazos. Él espera que haga clic en el clip para el pecho en su lugar y luego alcanzo su área media para que los clips negros se inserten en la hebilla, cuando hace clic y no se mueve, se hace correctamente. Luego se coloca la almohadilla del vientre sobre él y se asegura en el Britax Husky y está listo para la próxima aventura de conducción.

Cuando llegamos a nuestro destino, me meto en la parte trasera de la camioneta y presiono el clip del cofre mientras mi hijo espera pacientemente y parece querer ayudar en el proceso. El siguiente paso es liberar las hebillas presionando el botón rojo y quitándolas. Mi hijo puede quitar fácilmente sus brazos del arnés y levantarse del asiento. Esto es cuando generalmente agarro la almohadilla del vientre antes de que la arroje al piso del vehículo.

Matthew estaba mucho más presente en el vehículo cuando estaba sentado en el Britax Husky. Movería sus brazos sobre su cabeza y se reiría, colocando su cabeza a un lado si estaba cansado. La mejor parte fue que el asiento no estaba obstruyendo mi vista en el espejo retrovisor, o cuando necesitaba mirar hacia atrás para girar o estacionar. Él también estaba sentado detrás del lado del conductor, pero sentí que la barra reclinable hizo la diferencia.

Estaba extremadamente satisfecho con el Britax Husky. El mismo día que instalamos el asiento, nos dirigimos al Dodger Stadium para la Feria de Recursos Cure Autism Now y les dije a muchos otros padres sobre la compra del Britax Husky para sus hijos autistas también. Los viajes rápidos fueron mucho más fáciles de lograr con solo unos pocos clics del clip para el pecho y la hebilla. Matthew brillaba de alegría cuando se sentaba y me gustaba ver su sonrisa en el espejo.

Lo único que lamento es que nos tomó tanto tiempo obtener uno de estos. La mejor recomendación que puedo ofrecer es tener un asiento instalado profesionalmente para darle tranquilidad al viajar por calles o autopistas si así lo desea. Personalmente, soy uno de esos conductores que evita las autopistas a toda costa, pero ahora puedo enfrentarme a uno de estos días ahora que tenemos el Britax Husky llevando mi preciosa carga. También hice que el personal de seguridad hiciera una prueba de cinco pasos para ver si Nicholas podía sentarse al frente con la correa para el hombro. Falló esa prueba y me sugirieron que instalara dos correas y protegiera su parte superior del cuerpo con nuestro chaleco E-Z-On.

La prueba de cinco pasos mencionada para los niños que no usan un refuerzo es la siguiente:

1. ¿Se sienta el niño completamente contra el asiento del automóvil?
2. ¿Las rodillas del niño se doblan cómodamente en el borde del asiento del automóvil?
3. ¿El cinturón cruza el hombro entre el cuello y el brazo?
4. ¿El cinturón de regazo está lo más bajo posible y toca los muslos?
5. ¿Puede el niño permanecer sentado así durante todo el viaje?

Cuando Matthew cumplió ocho años pesaba 61 libras y medía aproximadamente 51 pulgadas de alto. Aunque el Britax Husky es muy grande, todavía había espacio entre los niños en el asiento trasero, por lo que no se molestaron entre sí.

los Britax Husky ¡Vale cada dólar que pagué por él! Para niños que pesan entre 22 y 80 libras. La altura debe estar entre 19 y 53 pulgadas. El asiento trasero es el lugar más seguro para niños menores de doce años. No lo use si ha habido un accidente automovilístico y no cuando hay una bolsa de aire. Hay una garantía limitada de un año. Se pueden obtener más detalles llamando al 1-888-427-4829. También tenga en cuenta que habrá que hacer ajustes durante la temporada de invierno cuando los niños usan chaquetas y ropa más gruesa. Vivir en el sur de California, donde la temperatura fluctúa de 70 a 90 la semana pasada, esto no es un factor.

En enero de 2004, Britax emitió un aviso de retirada para el Britax Husky. Recibí por correo tres etiquetas. Britax ha decidido que ciertos usos de los sistemas de retención infantil Husky no cumplen con el Estándar Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados 213 Sistemas de retención infantil.

Las restricciones afectadas incluyen aquellas restricciones que se instalan en el vehículo de motor usando solo la instalación del cinturón de regazo. El método de instalación afectado incluye el uso con el cinturón de regazo enrutado como se describe actualmente en la guía del usuario y en la etiqueta al costado del sistema de retención. Esta ruta de la ruta del cinturón se conoce como ruta del cinturón de serpentina, o ruta larga del cinturón, por la forma en que se dirige alrededor de la parte posterior y los lados de la carcasa.

Con la instalación solo del cinturón de regazo, las cargas resultantes durante un choque con un niño más grande (48 libras o más) podrían hacer que la cabeza del niño se mueva más hacia adelante de lo permitido por el Estándar de Seguridad 213. En un choque, este movimiento adicional de la cabeza podría permitir que un niño cabeza para golpear algo en el vehículo y provocar lesiones. Cinturón de regazo-hombro e instalaciones LATCH del Britax Husky NO se ven afectados por este retiro del mercado.

Todos los consumidores que devolvieron una tarjeta de registro a Britax recibió automáticamente etiquetas e instrucciones para la aplicación de las etiquetas que se colocarán sobre la instrucción correspondiente en la guía del usuario actual y en la cubierta del sistema de retención. Estas etiquetas instruyen a los consumidores que si el Britax Husky el sistema de retención infantil se usa con la instalación del cinturón de regazo para redirigir el cinturón de regazo del vehículo utilizando una ruta de cinturón corta, similar a la ruta del conjunto LATCH. Vuelva a enrutar la correa de la manera descrita en las etiquetas. La instalación tomará menos de tres minutos.

No dude en comunicarse con Britax Child Safety, Inc. al 1-888-4BRITAX si tiene preguntas sobre el Britax Husky. Cuando llame, asegúrese de tener el modelo y la fecha de fabricación de la restricción. La línea directa de seguridad para automóviles es 1-888-327-4236.

La minivan más antigua nos conquistó durante el verano de ese año y pasamos ocho meses sin vehículo. No tenía la habitación en mi casa para guardar el Britax Husky Y el dinero era un problema. Tomé fotos del Britax Husky y lo vendió en ebay. Sé que uno nunca debe comprar un asiento de automóvil usado, pero solo había estado en uso durante varios meses y estaba en excelentes condiciones. Un asiento de seguridad debe ser destruido si está involucrado en un accidente automovilístico. Tenía muchas personas que querían que enviara el Britax Husky en todo el país, pero hice que alguien local lo comprara. Lo vendí rápidamente por $ 90 con el comprador muy contento y brindando excelentes comentarios sobre cómo el asiento estaba en mejores condiciones de lo descrito. Todavía tengo su dirección y le envío toda la información que obtengo de Britax ya que soy el dueño registrado con ellos.

Ese verano vendí el chaleco E-Z-On y el chaleco con peso que Matthew había usado años antes en el preescolar. En mayo de 2004 compré a través de Ebay Motors un Ford Aerostar 1993 de una persona local en Los Ángeles. Matthew y Nicholas tienen sus propios asientos de cubo y usan sus cinturones de seguridad. Durante el verano mientras asistía a C.A.M.P. Le dije a un padre sobre el Britax Husky desde que la vi usando el chaleco E-Z-On.

Adaptado de una revisión publicada previamente en Epinions.

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