El gran cambio

• Mayo 5, 2024

Sí, es esa época del año otra vez. Momento en el que toda la maquinaria de verano se almacena, como herbicidas, cortadoras de césped, rototillers y otros tipos de herramientas de césped con motor de verano. Es lo que me gusta llamar 'The Big Shift'.

Todos comenzamos a pasar del clima cálido al clima más frío, y nuestro equipo de césped y jardín hiberna mientras nuestros quitanieves y palas eléctricas salen a jugar. Bueno, la próxima primavera, querrás que las herramientas eléctricas del verano se pongan en marcha y funcionen de inmediato, y este consejo sobre el almacenamiento de gasolina te hará la vida mucho más fácil.

Ahora, en los viejos tiempos, el almacenamiento de equipos de energía de gasolina era una molestia en ... bueno, ya sabes dónde. Esto se debe a que la forma correcta y adecuada de almacenar motores pequeños era drenar el tanque, dejar que el motor funcione hasta que se quede sin gasolina y luego guardarlo. Mi padre me enseñó este mismo procedimiento cuando era niño, y todos los años pasábamos por ese ritual un sábado a fines de octubre. Mientras otros niños jugaban al fútbol, ​​yo estaba derramando gasolina por todos lados tratando de drenar los tanques. Alguien tiene un partido?

Verá, al dejar gasolina en el tanque y el carburador de un motor pequeño, en realidad se queda inactivo durante tanto tiempo cuando no se consume. Comienza a convertirse en algo llamado "barniz" y, aunque eso no es realmente lo que es, el gas viciado se vuelve pegajoso y pegajoso y tapará los chorros de cualquier carburador si se deja dentro. Una vez que eso suceda, su motor no funcionará correctamente, si es que lo hace, y eso esencialmente significa un viaje a la persona pequeña de reparación del motor por un poco de TLC.

Es un poco diferente hoy en día, gracias en parte a un aditivo de gasolina llamado Sta-Bil. Esta mezcla química ha revolucionado el almacenamiento de gasolina y hace que el almacenamiento en invierno de motores pequeños sea bastante fácil. Simplemente vierta la cantidad recomendada, generalmente un par de tapones más o menos, en cualquier gasolina sobrante, haga funcionar el motor durante aproximadamente 3 minutos para permitir que la mezcla fluya hacia los chorros de carbohidratos y ¡guarde su máquina! El gas permanecerá fresco todo el invierno, y estará listo cuando vuelva a encender su equipo de césped en la primavera siguiente. ¡Y no olvide agregar también algo al gas que ya tiene en las latas de gas!

No hace falta decir que funciona igualmente bien para motores pequeños de invierno, y lo mismo puede decirse de motocicletas, motos de agua y motos de nieve. De hecho, la forma tradicional de almacenar un motor de barco había sido 'empañarlo' durante el invierno. Si bien no necesito entrar en detalles sobre ese procedimiento aquí, esa ha sido la práctica estándar para cualquier motor de barco en invierno o durante más tiempo. Sin embargo, simplemente siga las instrucciones de Sta-Bil, asegúrese de hacer funcionar el motor de la embarcación para permitir que el estabilizador funcione completamente en cada chorro, y su motor estará tan fresco como una margarita la próxima primavera cuando lo encienda en el agua .

Entiendo que los nuevos grados de gasolina tienen alcohol / etanol mezclado en ellos. Esto ayuda mucho con el síndrome del barniz al dejar su pequeño motor lleno en el invierno. Sin embargo, cualquier motor de 2 tiempos que sea una mezcla de gasolina y aceite es especialmente propenso a la acumulación de suciedad, y yo personalmente preferiría agregar un estabilizador de gasolina que arriesgarme con un motor que no arrancará la próxima primavera.

Entonces, hazlo un poco más fácil cuando guardes todos esos motores de gasolina más pequeños. Obtenga Sta-Bil, o cualquier otro estabilizador de gasolina para su gas, póngalo, ponga en marcha el motor, y estará listo para volver a arrancar la próxima primavera.

Instrucciones De Vídeo: UN GRAN CAMBIO #1 (Mayo 2024).