Los Estatutos de la Firma FOTA

• Abril 28, 2024

Antes del Gran Premio de Italia, los miembros de la FOTA se reunieron para resolver quiénes son y qué planean hacer. La FOTA (Asociación de Equipos de Fórmula Uno) se unió a principios de año como respuesta a la solicitud de Max Mosley de que los equipos elaboraran normas para el futuro del deporte. En Monza, el grupo se reunió y firmó sus Artículos de Asociación.

Emitieron una declaración que confirmó que el objetivo general de la asociación es trabajar tanto con la FIA como con el Titular de Derechos Comerciales (FOM) para reducir costos, aumentar los ingresos y agregar valor de entretenimiento al deporte.

Después de acordar lo que el grupo va a hacer, decidieron quién liderará la asociación en su nueva dirección. El presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, fue nombrado primer presidente oficial de la FOTA. Esto no fue una sorpresa ya que la reunión inicial sobre el grupo se celebró en la sede de Ferrari, y parecía tener sentido que Montezemolo tomara las riendas. El presidente de Toyota, John Howett, recibió el cargo de vicepresidente.

Para ayudar en la toma de decisiones en el futuro y elaborar las nuevas reglamentaciones requeridas por la FIA, se crearon tres secciones separadas del grupo.

Grupo de trabajo deportivo - dirigido por Martin Whitmarsh, actual CEO de McLaren, para concentrarse en las regulaciones deportivas, mejorar el espectáculo de la Fórmula 1 y mantener la F1 como el pináculo del automovilismo.

Grupo de trabajo técnico - con Ross Brawn al timón, actual director del equipo de Honda, para crear los reglamentos técnicos del futuro, incluido el desarrollo de KERS e iniciativas más ecológicas.

Grupo de trabajo comercial - El actual jefe de Renault, Flavio Briatore, lidera esta sección, para trabajar en estrecha colaboración con Bernie Ecclestone para aumentar los ingresos y la parte que se les da a los equipos.

Ahora que el grupo está organizado y listo, no puedo esperar a escuchar lo que realmente se les ocurre. Hemos visto muchos Grupos de trabajo en el pasado, más recientemente uno creado específicamente para aumentar los adelantamientos. No siempre se les ocurre nada, pero un grupo de trabajo garantizado con miembros oficiales y artículos a los que adherirse puede tener más incentivos para encontrar un resultado. Por el momento, parece que trabajar en las regulaciones con Mosley está en la cima de la agenda de todos, siendo KERS la tecnología más destacada que se presentará el próximo año.

Ciertamente, la FOTA ha firmado una alineación impresionante, por lo que con suerte podrán encontrar algunas mejoras que beneficien tanto a los fanáticos como a los equipos.

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