Revisión del circuito urbano de Valencia

• Abril 29, 2024

El circuito urbano valenciano se anunció con un par de hermosas fotos de prensa, y todos recordamos el espectacular show cuando McLaren lanzó su retador 2007 allí.

Desafortunadamente, después de haberse apresurado a armar la pista en unos nueve meses, el circuito en sí no estuvo exactamente a la altura de las expectativas.

Los profesionales
Obviamente, los organizadores saben lo que están haciendo, habiendo organizado un primer evento fuerte sin problemas serios. Hubo un par de preocupaciones de seguridad, algunos rastrearon a los invasores como la principal amenaza, pero todo se manejó sin problemas. La carrera en sí, aunque no es particularmente buena en términos de adelantamiento, siempre que sea de su propio interés. El pit lane fue la fuente de la mayor parte de la emoción, que, aunque no era ideal, al menos se sumó al fin de semana de carrera.

La pista es bastante única en términos del calendario 2008. Es demasiado pronto para decir si las carreras allí son aburridas, fue este año, pero ¿quién puede decir que el próximo año será el mismo? Hay más de 20 curvas, lo que significa que los pilotos se tomaron un tiempo para aprender la pista, pero una vez que sepan lo que están haciendo, tal vez habrá carreras aún más competitivas.

Los contras
Lamentablemente para esta carrera, los contras superan fuertemente a los profesionales. La pista era aburrida a la vista, principalmente un montón de cercas de captura, concreto y áreas de asfalto. La carrera no fue muy buena, con una amplia extensión de campo, lo que significaba que adelantar era casi imposible. Es imposible decir si esto es culpa de la pista.

Como se mencionó anteriormente, el pit lane fue la fuente de la mayor parte de la emoción, pero eso realmente se debe a que es demasiado estrecho. Teníamos un piloto penalizado por casi perder la entrada, y otro por competir junto a un equipo rival. El pit lane era tan estrecho que ambas cosas generalmente aceptables se convirtieron en un problema.

Aunque he evaluado los puntos buenos y malos de la pista aquí, todavía es demasiado pronto para llegar a una revisión definitiva del circuito. El próximo año habrán tenido tiempo de dar los últimos toques a todo, y esa será la verdadera prueba.

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