Revisión de la temporada 2008 - Ferrari

• Mayo 19, 2024

A principios de 2008, parecía que Kimi Raikkonen estaba en el camino correcto para defender su título del Campeonato Mundial de la temporada anterior. Ganó un par de las primeras carreras y se mostró bien en comparación con su compañero de equipo Felipe Massa. Sin embargo, las cosas comenzaron a ir mal, y Kimi comenzó a luchar tanto en la calificación como en las propias carreras.

Por Mónaco, Massa estaba cambiando las cosas. Comenzó a arrastrarse hacia el estado número uno dentro del equipo, tomando gradualmente las mejores estrategias y maximizando su propio rendimiento. Aunque Raikkonen fue un contendiente al campeonato hasta muy cerca del final de la temporada, era obvio que Massa era el que debía ver. Estuvo a punto de perder el título del piloto, pero su victoria en Brasil y el podio de Kimi le permitieron a Ferrari sacar su octavo título de constructor de los últimos diez años.

Esa es una estadística increíble, que se debe principalmente a los formidables registros que Michael Schumacher logró. Sin embargo, tanto Kimi como Felipe han agregado su parte a los últimos dos títulos de constructores tomados por el equipo rojo, y eso no se los debe quitar. Lamentablemente, siempre existe la ventaja con cualquier éxito de Ferrari, que la FIA los está favoreciendo de alguna manera. No es ningún secreto que se les paga más allá de otros equipos para permanecer en el deporte, dada su herencia y éxito. Sin embargo, este año se impusieron sanciones cuestionables que favorecieron a Ferrari, y es lamentable que ese sea el caso.

Sin embargo, el equipo tampoco se lo puso fácil, ya que muchos errores en el pit lane causaron problemas a Massa y Raikkonen. ¿Quién puede olvidar Singapur, donde vimos a Massa que se alejaba por el pit lane con la mitad de la manguera de combustible detrás de él? Querrán mejorar los estándares en el pit lane como una de sus primeras tareas para 2009.

Sin embargo, el récord se mantiene, y ahora Ferrari seguirá adelante. Se especula constantemente que Alonso quisiera unirse al equipo, y que ya hay un contrato vigente para 2011. Sin embargo, eso todavía es un largo camino en el futuro, y el equipo debe centrarse en 2009. Los cambios en la regulación parecen estar sosteniéndolos ligeramente. El personal de Ferrari no tiene miedo de admitir que están algo retrasados ​​en su desarrollo KERS, y es posible que ni siquiera lo corran durante las primeras carreras de la temporada.

De cualquier manera, lo más probable es que Ferrari todavía esté en la cima de la parrilla en Melbourne, y serán otro equipo más para ver cuando se trata de los campeonatos de 2009.

Instrucciones De Vídeo: 2008 Ferrari F430 F1 Coupe - Exterior Walkaround - Captured with Canon XC10 Camera (Mayo 2024).