Mosley obtiene el voto de confianza de la FIA

• Abril 23, 2024

En una reunión extraordinaria de la FIA en París hoy, martes 3 de junio, Max Mosley recibió un voto de confianza de los clubes miembros que le permitieron permanecer en la presidencia hasta que su mandato naturalmente llegue a su fin. La votación se produjo después de que las revelaciones de la vida privada de Mosley se convirtieron en conocimiento público, causando vergüenza generalizada.

No estaba claro ir a la reunión en qué dirección iría la votación, ya que Mosley aparentemente estaba muy seguro de su éxito, mientras que los clubes de todo el mundo le pedían que renunciara. Durante el fin de semana se reveló que Mosley rechazó un acuerdo de compromiso que habría garantizado la votación, pero solo si aceptaba renunciar a la presidencia en noviembre de este año. Su mandato finaliza en 2009.

La votación tampoco fue tan cerrada, con 103 delegados votando por Mosley de 158 posibles votantes. Sin embargo, algunos de los clubes miembros más grandes, como AAA en los EE. UU. Y ADAC en Alemania, no están contentos con el resultado. Ya, con el resultado que solo se conoce desde hace unas horas, están hablando de su posición dentro de la FIA. Alemania, en particular, dice que reducirá su membresía tanto como sea posible y se distanciará de la FIA.

Es posible que si suficientes cuerpos motorizados más grandes son infelices, se podría formar una asociación separatista que rivalizaría con Max Mosley y su FIA. No está claro en esta etapa cuáles son los planes futuros de Mosley, pero su primer trabajo debe ser aplacar a los equipos que no están contentos con su permanencia en la cima. Las sugerencias han estado rebotando en la web hoy, en cuanto a cuál debería ser su próximo paso. Algunos piensan que debería renunciar, ahora que ha ganado la victoria que buscaba, no tiene nada que demostrar. Si se fuera ahora, el deporte al menos tendría la oportunidad de recordar todas las cosas buenas que logró, como las mejoras de seguridad y la Fundación FIA, y no por los controvertidos últimos meses.

Otros dicen que es correcto que haya sido juzgado por su trabajo y que se le permita quedarse. El único problema que veo con esto es que desde que las revelaciones se convirtieron en conocimiento público, Max se ha mantenido fuera del ojo público. Ha enviado a un diputado para que asista a las funciones oficiales de la FIA, apenas ha hablado con los equipos o los medios de comunicación, y figuras prominentes en el mundo del automovilismo se están distanciando de él. Va a ser una lucha muy difícil para Max recuperar la confianza de aquellos que ha perdido. Puede haber ganado esta batalla, pero tiene un camino mucho más difícil por delante si quiere dejarlo atrás.

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