The Enola Gay - Una historia poco común
De vez en cuando, cada uno de nosotros tiene una experiencia que permanecerá con nosotros de por vida. Tuve una de esas experiencias a mediados de la década de 1990, y debo haber contado esta historia cientos de veces. Ahora, quiero compartir esta experiencia contigo. Se trata de un hombre, con quien tuve una conversación telefónica comercial. Se llamaba Tom Ferebee.

Durante nuestra conversación, finalmente le dije que tenía la sensación de que yo tampoco; Lo conocí, conocí a alguien que conocía o su nombre por reputación. Ese comentario lo hizo reír, y se convirtió en un juego de veinte preguntas. Supuse que tenía al menos 25 a 30 años mayor que yo, así que le pregunté si era un veterano de la Segunda Guerra Mundial. Dijo que sí y que estaba retirado de la Fuerza Aérea. Adiviné un piloto, y él respondió que era un bombardero con una sonrisa. Le pregunté si voló en el teatro europeo o en el Pacífico. Su respuesta fue: "Ambos". Esto no me llevaba a ninguna parte rápido.

Le conté a Tom que mi padre quería que yo fuera ingeniero aeronáutico, y que a la edad de seis años podría contar la mayoría de las estadísticas de todos los aviones de la Segunda Guerra Mundial de EE. UU. También le conté cómo mi padre me llevó al aeropuerto la mayoría de los fines de semana para observar los aviones, y cuando tenía ocho años, estaba diseñando y construyendo alas para aviones de madera de balsa.

Luego, le conté sobre mi colección de arte de nariz que tenía cuando era niño. El arte de la nariz es la marca personal de un piloto en el fuselaje de un avión generalmente pintado cerca de la nariz. Los artistas son típicamente desconocidos y se considera una especie de arte popular, generalmente de la variedad pin-up. La primera aparición registrada del arte de la nariz fue en 1913. Le pregunté a Tom cómo se llamaba su avión. Su respuesta fue "el Enola Gay. " Sabía quién era él. Él era el mayor Thomas Ferebee. Fue el hombre que arrojó la bomba atómica sobre Hiroshima el 6 de agosto de 1945.

los Enola Gay era un avión B-29 Superfortress. Tiene cuatro motores propulsados ​​con una cabina presurizada y una mirilla de control remoto. El alcance de la aeronave es de 5,830 millas. El avión, que entregó la bomba atómica apodada Niñito, fue recogido a mano de la línea de montaje por el Coronel Paul W. Tibbets, Jr.

Los 509th Se formó el Grupo Compuesto, y Tibbets reclutó a Tom Ferebee del teatro europeo, en el verano de 1944. El Mayor Ferebee había completado más de 60 misiones de bombardeo en ese momento.

El 5 de agosto de 1945, el coronel Tibbets asumió el mando del B-29 y tenía el nombre Enola Gay pintado en la nariz del avión. El Capitán Robert A. Lewis, el Comandante asignado regularmente, ahora Copiloto, estaba furioso.

Al día siguiente, el Enola Gay despegó de Northfield en Tinian en su vuelo de seis horas a Hiroshima. El objetivo era el puente Aioi en forma de T en el centro de Hiroshima. Era la vista de un importante cuartel general del ejército japonés. Media hora antes de que el objetivo fuera adquirido, la bomba atómica fue armada y los dispositivos de seguridad fueron retirados. A las 8:15 a.m., hora de Hiroshima, el mayor Thomas Ferebee lanzó la bomba atómica desde 31.060 pies. los Enola Gay estaba a solo 11 ½ millas de distancia cuando detonó.

Soy consciente de que a veces mi boca habla antes de que mi mente procese la forma adecuada de expresar las cosas. No me sorprendió cuando pregunté: "Entonces, Tom, ¿cómo fue?"

Con calma respondió: "Un infierno de viento de cola".

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