Ah! ¡El dulce olor del éxito!
Ah! ¡El dulce olor del éxito! A veces, la mejor venganza es probarse ante aquellos que tenían dudas. Para Jeff Burton, ha sido un largo viaje. Han pasado 175 carreras desde que estuvo en Victory Lane, pero la semana pasada demostró a todos que aún podía hacer el trabajo. Las últimas vueltas del Dover 400 la semana pasada estuvieron llenas de carreras contundentes, mientras Matt Kenseth y Burton corrían hacia la meta. Kenseth había dominado la carrera, pero Burton se mantuvo competitivo y siguió mejorando durante toda la carrera. Con solo 6 vueltas para el final, finalmente hizo el pase exitoso y no miró hacia atrás. Después de la nube de sospecha que se había lanzado sobre él y su compañero de equipo Kevin Harvick, esta victoria significó incluso más que romper una racha de cinco años sin victorias. El equipo de Burton ha demostrado este año que tenían lo necesario para ganar. Han liderado vueltas y han terminado bien, todo lo que faltaba era ese viaje a Victory Lane. Esta victoria también pone a Burton al frente en la Caza, con Jeff Gordon respirando por su cuello a solo 6 puntos. Pero, por ahora, él es el líder de Chase y tiene que ser un sentimiento fantástico para él y su tripulación. Todos sabíamos que era solo cuestión de tiempo antes de que volviera a ganar. Fue maravilloso ver a Burton por ahí nuevamente haciendo su vuelta de Victoria. ¿Quién sabe? Quizás esta victoria sea la primera de muchas más por venir. Ciertamente está en condiciones de ganar el Campeonato. Han estado al frente todo el año, y ahora tienen aún más impulso para ir a por todo. "Nos hemos posicionado para que suceda algo especial, pero solo porque estemos en esta posición no significa que algo especial va a suceder", dijo Burton. "Ocho razas es una eternidad".

En el extremo opuesto del espectro emocional se encuentra Kasey Kahne, cuya temporada ha estado llena de altibajos. Kahne ha tenido más victorias que cualquier otro piloto esta temporada, pero también ha tenido más DNF que cualquier otro piloto de Chase. De manera inusual, Tony Stewart perdió el control al entrar en la curva 3 en la vuelta 11, y Kahne, que resultó estar en el lugar equivocado en el momento equivocado, fue recogida en el naufragio con Stewart. Aunque pudo volver a la pista y ganar algunos puntos, este puesto en el puesto 38 lo envió al noveno lugar, a 182 puntos del primer lugar. Kahne ahora sabe que incluso si es perfecto para las próximas 8 carreras, sus posibilidades de ganar el campeonato son escasas. Con suerte, el abatido corredor podrá dejar atrás esta devastadora carrera y hacer lo que sea necesario para volver a competir por el Campeonato. "Hemos tenido finales decepcionantes en las dos primeras carreras en la Caza", dijo Kahne. "El accidente la semana pasada [en Dover] fue un golpe devastador para nuestras esperanzas de título. Esas cosas suceden. Estamos decepcionados, pero quedan ocho carreras. Nos reagruparemos bien. Tal vez dominaremos las últimas ocho carreras , ¿quién sabe?"

La increíble cantidad de estrés ejercida sobre los conductores de Chase es evidente de muchas maneras, posiblemente más que en cualquier otro momento del año. Por lo general, Kenseth era muy expresivo sobre lo molesto que estaba con su jefe de equipo, Robbie Reiser, por una llamada que posiblemente le costó la victoria y, al menos, le costó un top 5. Reiser decidió no venir a buscar combustible, adivinando que tenían suficiente para llegar al final. Desafortunadamente, las duras carreras con Burton causaron que Kenseth usara más combustible de lo esperado. Poco después de que Kenseth perdiera el liderazgo ante Burton, Kenseth se quedó sin combustible con solo 2 vueltas para el final. "Chicos, esto fue estúpido", dijo Kenseth a su equipo en la radio. Kenseth entró por combustible y aún así logró terminar décimo, pero con un Chase tan cerca, donde el ganador podía decidirse por solo unos pocos puntos, Kenseth no estaba feliz de perder. Después de la carrera, Reiser fue bastante sarcástico con sus comentarios. "Oh, supongo que hay otra razón por la que no debería ser jefe de equipo", dijo Reiser. "Tomé la decisión equivocada y le costé a este equipo de carrera una oportunidad de ganar un campeonato". "Simplemente no entiendo lo que hicimos allí al final", dijo Kenseth. "Apostamos por combustible, pero realmente no había razón para hacerlo porque teníamos el mejor auto. Incluso si hubiéramos perdido dos o tres lugares, teníamos que vencer, así que no entiendo cómo podemos quedarnos sin combustible." Ahora no es el mejor momento para que un conductor y un jefe de equipo se peleen entre sí, por lo que esperamos que controlen sus emociones y terminen la temporada sin más desacuerdos.

El Chase ya no parece ser el piloto más merecedor de ganar la Copa. Ahora parece ser quién es el más afortunado. Con solo 2 carreras completas en Chase, la mitad de los pilotos de Chase ya han tenido al menos una mala carrera. Para Kyle Busch, ambas carreras terminaron mal y sus posibilidades en la Copa son casi imposibles de imaginar. Después de un horrible comienzo en la Caza, Jimmie Johnson logró obtener el 13 ° lugar la semana pasada, moviéndolo al 8 ° lugar, pero aún 136 puntos desde el 1 ° lugar. Aunque no es imposible, es muy poco probable que el ganador este año sea Busch, Kahne o Johnson.

Sus correos electrónicos de esta semana se han centrado en la victoria de Burton, pero hay algunos de ustedes que han hecho comentarios sobre cuán profundamente les disgusta el Chase. El correo electrónico que más se destacó esta semana fue de Doug en Michigan.Con suerte, un final emocionante y los próximos cambios prometidos en el formato Chase ayudarán, Doug. ¡Por favor, hágame saber cómo se siente!

Hasta la semana que viene .....

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